Mogućnost recikliranja Škodinih automobila je jedan od naših prioriteta
16/12/2009
Mogućnost recikliranja Škodinih vozila predstavlja jedan od prioriteta u razvoju novih automobila i ekološkom iskorišćenju i odlaganju starih vozila.

Škoda Auto je tokom 2006 – 2008. godine ispunila sve zakonske odredbe u pogledu odlaganja otpadnih automobila, uključujući i kvotu recikliranja (80% težine automobila). Škodin partner u sakupljanju i odlaganju otpadnih automobila marke Škoda, kao i svih drugih vozila proizvedenih u okviru Folksvagen grupe u Republici Češkoj je firma Callparts.

Callparts je uspostavio mrežu na nacionalnom nivou širom Češke koju čini 21 ovlašćeni operater zajedno sa centrima za reciklažu. Njihova osnovna delatnost je sakljupljanje i odlaganje otpadnih vozila, čime je vlasnicima automobila je omogućeno da svoje stare ljubimce predaju u određenim centrima kako bi ova otpadna vozila bila ekološki odložena i iskorišćena. Zainteresovani mogu naći informaciju o najbližem centru za sakupljanje i reciklažu automobila na sajtu Škode Auto, kod dilera novih automobila i kroz reklamne kampanje (“Vodite računa da se majka priroda ne navikne na loše stvari”)
Vozila koja se predaju u okviru Callparts mreže za sakupljanje otpadnih vozila prerađuju se i iskorišćavaju u skladu sa ekološkim standardima. “Prosečan vek trajanja automobila u Republici Češkoj je 13.7 godina. Većina automobila koja se preda u ovim centrima jesu Škode 105/120, Favorit i mali broj Felicia.  Ukoliko je vozilo predato u celosti, poslednji vlasnik ne plaća ništa za njegovo odlaganje,“ kaže Marko Kosovič (odgovoran za reciklažu i ekološku zaštitu u okviru Škodine mreže za održavanje).
Mogućnost recikliranja vozila je važan faktor u razvoju i dizajniranju novih automobila. Svi modeli Škode koji se trenutno proizvode (Fabia, Roomster, Octavia, Superb i Yeti) poseduju VCA sertifikat izdat od strane Agencije za sertifikaciju vozila, nezavisnog sertifikacionog tela iz Velike Britanije. Takođe zadovoljavaju uslove Direktive 2005/64/EC, koja definiše zahteve u pogledu materijala koji se koriste, identifikacije delova i usaglašenosti sa odgovarajućim kvotama recikliranja. Imajući značajne ambicije u pogledu razvoja, Škoda Auto poklanja izrazitu pažnju zaštiti životne sredine u svim fazama životnog veka svog proizvoda (razvoj, proizvodnja, “na putu” i ekološko odlaganje).

17/7/2010
Veliki šou tokom tri dana i sedmi događaj ovogodišnjeg Intercontinental Rally Challenge (IRC) koja je prošao jako dobro za obe Škoda Motorsport posade obrnuo se naopako u poslednja dva brzinska ispita.
24/6/2010
Škoda Auto lansirala serijsku proizvodnju dve nove verzije svojih popularnih Škod Fabia u Junu ove godine - Fabia RS i druge generacije Fabije Combi GreenLine.
24/6/2010
Škoda Auto lansirala serijsku proizvodnju dve nove verzije svojih popularnih Škod Fabia u Junu ove godine - Fabia RS i druge generacije Fabije Combi GreenLine.
21/6/2010
Škoda Auto je proizveo sto hiljada 1,2 TSI motora samo nekoliko meseci nakon pokretanja proizvodnje u fabrici motora i menjača u Mladoj Boleslavi.
6/6/2010
Pobednici petog Interkontinental Rally Challenge ove sezone su Juho Hanninen i Mikko Markkula Škoda Motorsport, njihov timski kolega Jan Kopecký i Petr Starý su zauzeli treće mesto.
25/1/2010
Škoda Octavia će dobiti novi motor – postojeći asortiman benzinskih motora biće proširen turbo četvorocilindričnim motorom 1.2 TSI/77 kW sa direktnim ubrizgavanjem kakav je već korišten kod modela Yeti.
15/1/2010
Ukupna prodaja Škode Auto porasla je u 2009. godini za 1.4 % i dostigla ukupan broj od 684.226 prodatih automobila, čime je ostvarena najviša cifra u istoriji kompanije.